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西城近五千路侧车位将电子收费 力争2018年年底完成 - ·中国首都网
2018-03-30 11:56:30   来源:   评论:0 点击:

千龙-法晚联合报道(记者周超)3月14日上午,西城区交通委、交通支队、住建委相关负责人做客北京交通广播时介绍,今年西城将改51条路,大概4900多个,全部实施电子化收费,力争今年年底完成。负责人介绍,西城区

千龙-法晚联合报道(记者 周超)3月14日上午,西城区交通委、交通支队、住建委相关负责人做客北京交通广播时介绍,今年西城将改51条路,大概4900多个,全部实施电子化收费,力争今年年底完成。

负责人介绍,西城区路网密度,每平方米7.6公里,大于北京平均5.1公里,从大中型城市来看,路网偏低。快速路等配置欠科学。西城轨道交通六条,26个地铁站,公交线227条,500米的服务半径已经达到97.5%。西城区作为中心城区,地理位置特殊,交通流量大,交通还是比较严峻。目前主要体现在过境交通,全天拥堵达到10几个小时,早晚高峰联络线拥堵比较严重,比如莲花池西路等。还有就是晚高峰,商业区、医院、学校等,都比较拥堵。

负责人介绍,去年西城区5条道路疏堵工程已经完成,打通城市毛细血管。今年考虑慢行系统,加装隔离护栏等,保障自行车路权。

在缓堵工程方面,负责人表示,西城本地交通和过境交通叠加,造成二环拥堵严重。交管部门对儿童医院等进行缓堵,如增加双排通道等。

负责人介绍,近两年,西城陆续完成断头路等道路建设,全部架空线入地。今年西城计划建设40条,包括已经开工建设的。建设里程近20公里。年内完成10条。停车方面,西城区注册车辆46万多辆,停车缺口比较大。居住区周边需求比较大,如马连道、广外地区,停车形势严峻。去年新建1600多个车位,其中1000多个都是立体车位,以政府投资为主。西城以后建停车设施也是为了满足居民需求。

错时停车是解决停车难重要手段,西城十几家单位夜间开放了1000多个车位。政府也给出一些资金鼓励,去年德胜街道推出了共享停车位,今后将根据情况推广,月底将扩大到100多个车位。

负责人表示,去年西城做了自治停车试点,今后路侧停车,一部分改电子收费系统,今年西城将改51条路,大概4900多个停车位,全部实施电子化收费,力争今年年底完成。今后将逐步取消次干路、支干路路侧车位,下放到街道办事处,由街道办事处管理起来,保障居民停车。

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